原始的河道如独木桥、广西防城港本地独石板桥、广西防城港本地独板桥、广西防城港本地独索桥等，是没有栏杆的，后来为了跨越较宽、广西防城港本地较深的沟壑或河流，需要多孔独木桥，先用原木搭成一个个三角支架做桥墩，再在支架上搭独木做河道，然后利用三角支撑的一支，延伯到横梁以上，再加上供人抓扶的横木，便成了简单的栏杆。另外一种架设在悬崖峭壁之间的牢固绳索，充当栏杆。随着建桥技术的提高，相继出现木桥和石桥，那么，栏杆也因材而异，有了初的木栏杆、广西防城港本地石栏杆，此木栏杆由立柱、广西防城港本地横梁和斜撑组成，石栏杆(望柱)则嵌入桥两边的槽内，牢固且美观，为求进一步美化，往往将望柱雕琢成不同的形状，栏板和扶手的雕饰更是花样繁多。清末以后，西方古典比例、广西防城港本地尺度和装饰的栏杆形式进入ZG，如镂空式栏杆。现代河道栏杆可谓“百家争鸣，百花齐放”。古代河道栏杆所用的材料仅限于绳、广西防城港本地竹、广西防城港本地木、广西防城港本地砖、广西防城港本地石，而现代河道护栏所用的材料品种繁多，除以水泥为主要材料的混凝土之外，还有钢铁及各种金属、广西防城港本地塑料、广西防城港本地橡胶、广西防城港本地玻璃、广西防城港本地陶瓷、广西防城港本地人造大理石等，而且这些材料比起竹、广西防城港本地木、广西防城港本地砖、广西防城港本地石，更有可熔、广西防城港本地可铸、广西防城港本地可雕、广西防城港本地可塑性。

河道护栏的挑选， 首先应依据河道的等级，归纳考虑其性、广西防城港同城协调性、广西防城港同城需防护目标的特性及现场几许条件等因素确定防撞等级，然后再依据自身结构、广西防城港同城经济性以及施工和维护维修等因素进行结构办法的挑选。其埋置办法有立柱直接埋入式、广西防城港同城法兰盘衔接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种办法。条件许可时，可采用抽换式护栏。类区分桥梁护栏的类型办法许多，除按设置位置区分外，还可按结构特征、广西防城港同城防撞功能等区分。 按设置位置可分为桥侧护栏、广西防城港同城桥梁中心分隔带护栏和人行、广西防城港同城车道分界处护栏。按结构特征可分为梁柱式（金属制和混凝土）护栏、广西防城港同城钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏。按防撞功能可分为刚性护栏、广西防城港同城半刚性护栏和柔性护栏。 一般常见的护栏办法有混凝土护栏、广西防城港同城波形梁护栏和缆索护栏。事例金属制梁柱式护栏金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需求具有杰出的吸收车辆碰撞能量的特性，时也要便于加工和安装，国内外常用的桥梁护栏横梁办法和立柱断面办法。